РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. ЧТО ЭТО И КОГДА НАДО ДЕЛАТЬ. ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ИСПЫТЫВАЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ. К ПРИМЕРУ, У МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА СПЕРЕДИ И СЗАДИ , А СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ РАСПОЛОЖЕН В БАРАБАНЕ НА ЗАДНЕЙ СТУПИЦЕ . КОНСТРУКЦИЯ СУППОРТОВ ИМЕЕТ РЯД НЕДОСТАТКОВ . НЕ ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЕ МАНЖЕТЫ ПОРШНЕЙ И ПЫЛЬНИКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ ПАЛЬЦЕВ , В СЛЕДСТВИЕ ЭТОГО ОНИ ОЧЕНЬ БЫСТРО КОРРОДИРУЮТ И НАЧИНАЮТ КЛИНИТЬ .ТАКЖЕ ГНИЮТ ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ. ЭТА «БОЛЯЧКА» СВОЙСТВЕННА ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕМ РАМНЫМ АВТОМОБИЛЯМ. РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЭТО ДИАГНОСТИКА И ПРОФИЛАКТИКА , И СВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ . НА НИССАН В ОСНОВНОМ СТРАДАЮТ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА . ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СУППОРТОВ С ПЛАВАЮЩЕЙ СКОБОЙ ПОДРАЗУМЕВАЕТ СКОПЛЕНИЕ ГРЯЗИ И ЗАКИСАНИЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ В СКОБЕ СУППОРТА , А ТАКЖЕ НАПРАВЛЯЮЩЕГО ПАЛЬЦА . В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОИСХОДИТ НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
ДИАГНОСТИКА, РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИТЕМЫ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ЧАСТО НУЖДАЕТСЯ В КОМПЬЮТЕРНОЙ ДИАГНОСТИКЕ. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНЕРА ПОЗВОЛИТ ТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ КАКОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ УЗЕЛ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ. ОСНОВНЫЕ ПОЛОМКИ ЭТО ЭЛЕКТРОПРОВОДКА, ДАТЧИКИ ABS, ЭЛЕКТРОМОТОРЫ ЗАДНИХ СУППОРТОВ, БЛОКИ ABS. МЫ ПРЕДЛОЖИМ ВАРИАНТЫ ОТ ЗАМЕНЫ ДО РЕМОНТА (ЕСЛИ ЭТО ВОЗМОЖНО).
Замена тормозных колодок и обслуживание тормозных механизмов
ПРИ РЕМОНТЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ МЫ ПРЕДЛОЖИМ УСЛУГИ ПО ЗАМЕНЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ, ТОРМОЗНЫХ ТРУБОК И ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ. РЕМОНТУ СУППОРТОВ (ЗАМЕНА ПОРШНЯ, САЛЬНИКА, ПЫЛЬНИКА). ПРОФИЛАКТИКУ ТОРМОЗОВ (ЧИСТКА И СМАЗКА СКОБ И НАПРАВЛЯЮЩИХ) ЗАМЕНУ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ. ЗАМЕНА ТРОСОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. НИЖЕ НЕМНОГО ФОТОГРАФИЙ ПО РЕМОНТУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
